抱歉各位，
隔了那麼久一直沒有更新部落格內容，
雖然住的地方有了網路，
卻不比以往如此頻繁記錄生活的點滴，
沒辦法，
蔬菜工廠的工作就是早早出門、晚晚回來，
隔天又一早得出門！！
導致julien即便是有心想張貼新內容，
也因為時間整個被擠壓而力不足！
蔬菜工廠6點上班，
Julien住的地方在winthrop上，
離工廠Bibra Lake工業區要9公里，
單次交通時間是50分鐘，
若加上下雨影響行車安全而放慢速度下，
則需耗費1小時！
路途並不是平坦的大道，
而是高低起伏的小山丘地形，
每天除了跟上下坡不斷奮鬥外，
還得擔心路旁高速疾駛的大小汽車，
因為有的路段是沒有行人道或是慢車道的，
必須行走在快車道上，
可以想像時速近百的車子從身旁呼嘯而過的恐怖感嗎？
遇到大貨車是julien最討厭的！！
好的，
說了這麼多的廢話來講正題了！
Julien每天早上4點45分起床，
5點10分出發往工廠去，
離開住處走Blakey rise行走50公尺右轉到Kirwan way，行走400公尺再右轉至Aitken dr上，再行走700公尺右轉Hackett road後接上North Lake road，往南部行走4.5公里右轉接Phonix road，行走500公尺左轉接Stock road行走1.5公里右轉接Howson way行走0.9公里，工廠就在左手邊！
這個距離是julien自己粗估，
實際上由google定位除了路線不同外，
行走快車道的距離也要8.2公里！！
下班時間沒有個固定，
但最早都是下午3點半過後了，
一過了3點半，
隨時都有可能下班（洋蔥廠是如此，馬鈴薯廠則是到5、6點後）！
中餐休息時間是10點40分到11點20分，
下午2點20分有個10分鐘的休息，
只要過了中餐，
時間就飛速地流逝，
也就是其實撐過早上的時間，
一下子就下班了！！
回程則是繞原路回來，
抵達住處通常已經5點半了！！
加上洗澡、煮飯、吃飯，
上個小網接著就得趕緊上床睡覺了，
一天的行程大抵是如此。
說了這麼久一直沒公布工廠的名稱，
這次的蔬菜工廠叫Aldwich Holding Pty Ltd，
有時候在網路上又稱為Aldwich Exports，
主要是從事批發用的洋蔥與馬鈴薯包裝，
旗下以Aldwich與Super supa兩支牌子在市面銷售，
實際的內容物卻是一模一樣！！！！
不曉得各位還記得julien之前曾說澳洲主要的三家supermarket：woolworth、coles與IGA，
Woolworth與coles這兩家的洋蔥與馬鈴薯產品，
全數來自於Aldwich，
而IGA則僅是購置Super supa馬鈴薯，
洋蔥則是由其他間公司供應（含美國進口）。
Julien有幸在第一天（7/28）早上脫離馬鈴薯地獄轉到洋蔥天堂去，
之所以稱為地獄到不至於，
只是有時候得用像台灣的水泥紙袋裝滿20公斤的馬鈴薯後，
向上疊高8層，
僅用手掌抓住紙袋的兩端，
卻要拋得比自己身高還高的高度，
久了真的會吃不消！
另外就是馬鈴薯是沒有些許的偷閒時刻，
機器不斷地進行著，
轟隆隆地巨響籠罩整個廠房，
這就是地獄！！！！！！！！！！！
趁著還有記憶大抵說一下馬鈴薯的工作內容吧！
由堆高機先將一箱箱的裹上泥土的馬鈴薯送進清洗機內，
洗完的馬鈴薯經過輸送帶後由6-10位的中年婦女負責篩選掉不好的馬鈴薯，
輸送帶持續運作著，
會分送到5台機器上，
2台是4公斤裝的塑膠小包裝，
另外3台則是可以調整重量大小的大包裝，
通常是10、15、20公斤這三單位。
4公斤小包裝是一個bin（還記得之前的橄欖農場的內容吧，bin的大小是一樣的）一層可以裝25包，
7、7、7、7、4(包)，
有時候是2層，
有時候是4層，
沒個定數！
大包裝則是有紙袋與塑膠袋兩種包裝，
塑膠袋者就是將袋子轉了幾圈後以塑膠方形小片固定住，
（註：塑膠方形小片就是吃7-11的土司上面的那個白色小玩意）；
紙袋者則是以針車用白線車縫後再堆放，
一層8包，
若堆疊6層則會在上面多放2包湊成整數，
8層者julien就忘了細節了。
來到洋蔥工廠，
雖一樣是勞力工作，
但跟馬鈴薯比較起來，
這裡少了點噪音（還是很大聲），
多了點可以偷休息的時間，
因為這裡操作堆高機的就只有supervisor一個人，
所以他不僅要不斷堆上新的洋蔥、將新的crate放到工人的身邊、
還要將包裝好的洋蔥運送到倉庫內，
這時就會出現空檔！！！！！！！！！！！
洋蔥部門常做的就是包裝，
用網袋包裝的是10與20公斤，
但因為還要做粗略篩選，
所以設定為10.5公斤與21公斤。
這個通常堆8層，
但實際上還是由supervisor決定到底要放幾層，
這個工作是由julien與Joseph負責包裝與堆放。
而用crate包裝的，
則是來自woolworth與coles的訂單，
Coles是每個crate裝20公斤，
一個木板（就是常見的橫條木板組合而成的）上放置42個crate：
1層6個，堆7層，先放4層直的再放3層橫的。
Woolworth則是每個crate裝15公斤，
一個木板上放置54個crate：
1層6個，堆9層，每層直、橫交替。
這個工作的速度取決於挑選的中國妹，
Julien與Joseph都稱她為「Yo」，
並不是因為她真的叫「優」，
而是因為她都不說話的，
問她叫什麼都不說，
每次機器有問題要請她停機叫要叫「yo」來提醒她，
因此戲稱她為「yo」。
她負責輸送帶的挑選作業：
挑爛的、挑大的、挑不能出貨的，
因此她的工作就是讓洋蔥不停的過去，
沒挑到的，
還要julien與Joseph再挑一次。
另外，
Crate包裝完後最上層還要做修剪的工作，
用樹葉剪把洋蔥根清理乾淨與外層的表皮「脫」乾淨，
處理好了，
覆上一層紙板，
表示這些可以出貨了。
Julien在洋蔥還有另一工作內容就是cutting與grading。
Cutting就是將洋蔥頂端的尖端切斷，
實際上cutting最主要的是「篩選」，
Supervisor會將沒處理的洋蔥放在最高的儲藏櫃裡，
經由輸送帶的牽引下，
洋蔥會「慢慢」走出來（還是很快），
先將腐爛、軟的、發芽的、潮濕的洋蔥挑選出來，
接著洋蔥才會經過cutting的機器，
藉由多根的圓形桶狀物的滾動下（上面有刀片）將蒂頭去除，
由於是圓柱體所以處理好的洋蔥會被後面的洋蔥推擠而不斷向前，
再經由輸送帶往放置區堆放。
Grading則是分類，
一樣是放在儲藏室後由輸送帶運送，
雖然在cutting已經篩選過，
這裡還要再做一次篩選，
標準跟cutting相同，
又經由輸送帶的牽引轉到下層去，
下層的輸送帶比較特殊，
它是由無數個不同大小的○○組合成的，
就是因為○○大小不同而做分級，
每個不同大小的○○代表著一個等級，
而自動在該掉落處自己滾到bin裡去。
而雖然是洋蔥工廠，
這裡有時還是會處理一些馬鈴薯訂單，
原因在於機器不是只適用於洋蔥，
馬鈴薯也是可以用！
加上馬鈴薯工廠處理的都是「洗過」的，
這裡是處理沒洗過的馬鈴薯，
稱為「Brushed」！
好了，
講了這麼多工作內容，
每天都大同小異，
只是想奉勸大家，
吃國外的洋蔥前，
一定要洗過！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
好噁爛的味道，
現在想起還是覺得噁心！！！！
這裡的洋蔥是大量採購，
堆放在倉庫內，
Bin分為兩種，
一種是木板製的，
代表已經經由太陽曬過、風乾過；
另一種則是鐵絲製成，
是新鮮的還沒風乾完成。
這一個禮拜天天下雨，
雖沒直接淋到細雨，
但因為空氣潮濕，
洋蔥還是發芽、還是開始腐爛了，
在cutting時整個空氣中都是佈滿了腐臭味，
這就是我們吃下肚的洋蔥。
就品質而言，
台灣產的洋蔥實在是好太多了，
而且這裡的包裝出產日期也不誠實，
實際上洋蔥已經堆放在倉庫內一段時間了，
也已經包裝好了，
等訂單來時才在上面加上「當天」的日期，
消費者以為是新鮮的，
實際上可能已經放了1個月了，
怪不得之前有次買沒多久，
裡面的洋蔥已經有點爛爛了，
原來是這回事！！！
這也確定了julien在澳洲不會再吃洋蔥了！！！！！！！
雖然每個禮拜員工可以免費拿1公斤的洋蔥與4公斤的馬鈴薯，
但實在是太噁心了，
已經不吃洋蔥了！！
生活中有什麼值得紀錄的事，
想想就是腳踏車的輪胎又「破輪」了，
工作的第二天，
回程想說走個捷徑，
於是騎上了「高速公路」，
沒錯，
真的是高速公路上，
呼嘯而過的車子現在想起還是會挫挫的，
它真的是捷徑，
至少可以少騎1公里加上沒有上下坡問題，
然而就在phonix road上被樹枝給戳了個洞，
又破輪了！！！！！！！！！！
只好牽著不能動的腳踏車，
打給廈門人Howard請他幫門，
二話不說就開著他的車來幫忙，
但因為一時間想不到最佳的處理方式，
於是先將腳踏車綁在告示牌上，
Howard先送julien回去吃飯、洗澡，
自己則開到前租屋處去拿回以前的腳踏車先借julien騎用。
原本以為是在附近，
結果Howard回來時已經8點多了，
這........................幾乎等於是從台中、新竹來回了！！！！！！！！！！！
回來後將腳踏車放置妥當後，
再帶julien去牽回破輪的腳踏車！
一整天折騰Howard實在是不好意思，
要補他油錢，
他則說：「不用，現在幫助別人，也希望當自己有天需要被幫助時，別人也同樣能夠幫他，出門在外，能互相幫忙才是最好的！」
感動咧！！！！！！
隔了那麼久一直沒有更新部落格內容，
雖然住的地方有了網路，
卻不比以往如此頻繁記錄生活的點滴，
沒辦法，
蔬菜工廠的工作就是早早出門、晚晚回來，
隔天又一早得出門！！
導致julien即便是有心想張貼新內容，
也因為時間整個被擠壓而力不足！
蔬菜工廠6點上班，
Julien住的地方在winthrop上，
離工廠Bibra Lake工業區要9公里，
單次交通時間是50分鐘，
若加上下雨影響行車安全而放慢速度下，
則需耗費1小時！
路途並不是平坦的大道，
而是高低起伏的小山丘地形，
每天除了跟上下坡不斷奮鬥外，
還得擔心路旁高速疾駛的大小汽車，
因為有的路段是沒有行人道或是慢車道的，
必須行走在快車道上，
可以想像時速近百的車子從身旁呼嘯而過的恐怖感嗎？
遇到大貨車是julien最討厭的！！
好的，
說了這麼多的廢話來講正題了！
Julien每天早上4點45分起床，
5點10分出發往工廠去，
離開住處走Blakey rise行走50公尺右轉到Kirwan way，行走400公尺再右轉至Aitken dr上，再行走700公尺右轉Hackett road後接上North Lake road，往南部行走4.5公里右轉接Phonix road，行走500公尺左轉接Stock road行走1.5公里右轉接Howson way行走0.9公里，工廠就在左手邊！
這個距離是julien自己粗估，
實際上由google定位除了路線不同外，
行走快車道的距離也要8.2公里！！
下班時間沒有個固定，
但最早都是下午3點半過後了，
一過了3點半，
隨時都有可能下班（洋蔥廠是如此，馬鈴薯廠則是到5、6點後）！
中餐休息時間是10點40分到11點20分，
下午2點20分有個10分鐘的休息，
只要過了中餐，
時間就飛速地流逝，
也就是其實撐過早上的時間，
一下子就下班了！！
回程則是繞原路回來，
抵達住處通常已經5點半了！！
加上洗澡、煮飯、吃飯，
上個小網接著就得趕緊上床睡覺了，
一天的行程大抵是如此。
說了這麼久一直沒公布工廠的名稱，
這次的蔬菜工廠叫Aldwich Holding Pty Ltd，
有時候在網路上又稱為Aldwich Exports，
主要是從事批發用的洋蔥與馬鈴薯包裝，
旗下以Aldwich與Super supa兩支牌子在市面銷售，
實際的內容物卻是一模一樣！！！！
不曉得各位還記得julien之前曾說澳洲主要的三家supermarket：woolworth、coles與IGA，
Woolworth與coles這兩家的洋蔥與馬鈴薯產品，
全數來自於Aldwich，
而IGA則僅是購置Super supa馬鈴薯，
洋蔥則是由其他間公司供應（含美國進口）。
Julien有幸在第一天（7/28）早上脫離馬鈴薯地獄轉到洋蔥天堂去，
之所以稱為地獄到不至於，
只是有時候得用像台灣的水泥紙袋裝滿20公斤的馬鈴薯後，
向上疊高8層，
僅用手掌抓住紙袋的兩端，
卻要拋得比自己身高還高的高度，
久了真的會吃不消！
另外就是馬鈴薯是沒有些許的偷閒時刻，
機器不斷地進行著，
轟隆隆地巨響籠罩整個廠房，
這就是地獄！！！！！！！！！！！
趁著還有記憶大抵說一下馬鈴薯的工作內容吧！
由堆高機先將一箱箱的裹上泥土的馬鈴薯送進清洗機內，
洗完的馬鈴薯經過輸送帶後由6-10位的中年婦女負責篩選掉不好的馬鈴薯，
輸送帶持續運作著，
會分送到5台機器上，
2台是4公斤裝的塑膠小包裝，
另外3台則是可以調整重量大小的大包裝，
通常是10、15、20公斤這三單位。
4公斤小包裝是一個bin（還記得之前的橄欖農場的內容吧，bin的大小是一樣的）一層可以裝25包，
7、7、7、7、4(包)，
有時候是2層，
有時候是4層，
沒個定數！
大包裝則是有紙袋與塑膠袋兩種包裝，
塑膠袋者就是將袋子轉了幾圈後以塑膠方形小片固定住，
（註：塑膠方形小片就是吃7-11的土司上面的那個白色小玩意）；
紙袋者則是以針車用白線車縫後再堆放，
一層8包，
若堆疊6層則會在上面多放2包湊成整數，
8層者julien就忘了細節了。
來到洋蔥工廠，
雖一樣是勞力工作，
但跟馬鈴薯比較起來，
這裡少了點噪音（還是很大聲），
多了點可以偷休息的時間，
因為這裡操作堆高機的就只有supervisor一個人，
所以他不僅要不斷堆上新的洋蔥、將新的crate放到工人的身邊、
還要將包裝好的洋蔥運送到倉庫內，
這時就會出現空檔！！！！！！！！！！！
洋蔥部門常做的就是包裝，
用網袋包裝的是10與20公斤，
但因為還要做粗略篩選，
所以設定為10.5公斤與21公斤。
這個通常堆8層，
但實際上還是由supervisor決定到底要放幾層，
這個工作是由julien與Joseph負責包裝與堆放。
而用crate包裝的，
則是來自woolworth與coles的訂單，
Coles是每個crate裝20公斤，
一個木板（就是常見的橫條木板組合而成的）上放置42個crate：
1層6個，堆7層，先放4層直的再放3層橫的。
Woolworth則是每個crate裝15公斤，
一個木板上放置54個crate：
1層6個，堆9層，每層直、橫交替。
這個工作的速度取決於挑選的中國妹，
Julien與Joseph都稱她為「Yo」，
並不是因為她真的叫「優」，
而是因為她都不說話的，
問她叫什麼都不說，
每次機器有問題要請她停機叫要叫「yo」來提醒她，
因此戲稱她為「yo」。
她負責輸送帶的挑選作業：
挑爛的、挑大的、挑不能出貨的，
因此她的工作就是讓洋蔥不停的過去，
沒挑到的，
還要julien與Joseph再挑一次。
另外，
Crate包裝完後最上層還要做修剪的工作，
用樹葉剪把洋蔥根清理乾淨與外層的表皮「脫」乾淨，
處理好了，
覆上一層紙板，
表示這些可以出貨了。
Julien在洋蔥還有另一工作內容就是cutting與grading。
Cutting就是將洋蔥頂端的尖端切斷，
實際上cutting最主要的是「篩選」，
Supervisor會將沒處理的洋蔥放在最高的儲藏櫃裡，
經由輸送帶的牽引下，
洋蔥會「慢慢」走出來（還是很快），
先將腐爛、軟的、發芽的、潮濕的洋蔥挑選出來，
接著洋蔥才會經過cutting的機器，
藉由多根的圓形桶狀物的滾動下（上面有刀片）將蒂頭去除，
由於是圓柱體所以處理好的洋蔥會被後面的洋蔥推擠而不斷向前，
再經由輸送帶往放置區堆放。
Grading則是分類，
一樣是放在儲藏室後由輸送帶運送，
雖然在cutting已經篩選過，
這裡還要再做一次篩選，
標準跟cutting相同，
又經由輸送帶的牽引轉到下層去，
下層的輸送帶比較特殊，
它是由無數個不同大小的○○組合成的，
就是因為○○大小不同而做分級，
每個不同大小的○○代表著一個等級，
而自動在該掉落處自己滾到bin裡去。
而雖然是洋蔥工廠，
這裡有時還是會處理一些馬鈴薯訂單，
原因在於機器不是只適用於洋蔥，
馬鈴薯也是可以用！
加上馬鈴薯工廠處理的都是「洗過」的，
這裡是處理沒洗過的馬鈴薯，
稱為「Brushed」！
好了，
講了這麼多工作內容，
每天都大同小異，
只是想奉勸大家，
吃國外的洋蔥前，
一定要洗過！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
好噁爛的味道，
現在想起還是覺得噁心！！！！
這裡的洋蔥是大量採購，
堆放在倉庫內，
Bin分為兩種，
一種是木板製的，
代表已經經由太陽曬過、風乾過；
另一種則是鐵絲製成，
是新鮮的還沒風乾完成。
這一個禮拜天天下雨，
雖沒直接淋到細雨，
但因為空氣潮濕，
洋蔥還是發芽、還是開始腐爛了，
在cutting時整個空氣中都是佈滿了腐臭味，
這就是我們吃下肚的洋蔥。
就品質而言，
台灣產的洋蔥實在是好太多了，
而且這裡的包裝出產日期也不誠實，
實際上洋蔥已經堆放在倉庫內一段時間了，
也已經包裝好了，
等訂單來時才在上面加上「當天」的日期，
消費者以為是新鮮的，
實際上可能已經放了1個月了，
怪不得之前有次買沒多久，
裡面的洋蔥已經有點爛爛了，
原來是這回事！！！
這也確定了julien在澳洲不會再吃洋蔥了！！！！！！！
雖然每個禮拜員工可以免費拿1公斤的洋蔥與4公斤的馬鈴薯，
但實在是太噁心了，
已經不吃洋蔥了！！
生活中有什麼值得紀錄的事，
想想就是腳踏車的輪胎又「破輪」了，
工作的第二天，
回程想說走個捷徑，
於是騎上了「高速公路」，
沒錯，
真的是高速公路上，
呼嘯而過的車子現在想起還是會挫挫的，
它真的是捷徑，
至少可以少騎1公里加上沒有上下坡問題，
然而就在phonix road上被樹枝給戳了個洞，
又破輪了！！！！！！！！！！
只好牽著不能動的腳踏車，
打給廈門人Howard請他幫門，
二話不說就開著他的車來幫忙，
但因為一時間想不到最佳的處理方式，
於是先將腳踏車綁在告示牌上，
Howard先送julien回去吃飯、洗澡，
自己則開到前租屋處去拿回以前的腳踏車先借julien騎用。
原本以為是在附近，
結果Howard回來時已經8點多了，
這........................幾乎等於是從台中、新竹來回了！！！！！！！！！！！
回來後將腳踏車放置妥當後，
再帶julien去牽回破輪的腳踏車！
一整天折騰Howard實在是不好意思，
要補他油錢，
他則說：「不用，現在幫助別人，也希望當自己有天需要被幫助時，別人也同樣能夠幫他，出門在外，能互相幫忙才是最好的！」
感動咧！！！！！！
Supervisor先將洋蔥堆放在左方裡面
大陸人「yo」在這裡工作
julien跟Joseph在這裡工作
右方也是julien的工作地點
這個就是crate，星期二早上都在做這個，這個是無敵大爽缺，
結果下午2點半被抓去馬鈴薯部門
禮拜二下午 的工作就是馬鈴薯疊疊樂
10公斤裝，8層
星期二回家下著雨，
腳踏車破輪了，
停在路邊等Howard
星期三跑去Long工作的餐廳，速食餐廳，名叫「四海一家」one world，
採donation制，
julien吃了2盤的食物，1盤甜點
cutting
星期四下午下班後，
因為距離4點還有半小時，
所以julien跑去做crate
組裝crate步驟一
步驟二
步驟三
julien
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